高端制服
您的位置:首页 » 高端制服 > 正文

黄牛身着制服佩戴胸牌揽客 虹桥汽车站黑车屡禁不止

 
作者: 王定制 时间:2018-08-13  文章来源:高端制服

  原标题:“黄牛”身着制服佩戴胸牌揽客虹桥长途汽车站“黑车”屡禁不止

  读者声音

  市民汤先生反映:前几天,我临时去南通出差,赶到虹桥枢纽时已近晚上9时,动车早过了。我到B1层向长途汽车问询台咨询长途车信息。这时,一身穿貌似铁路工作服的人上前告诉我他有票,并带我至站外。而他要我坐的是挂外地牌照的私家车,并要我支付200元。我当场拒绝。希望有关部门能加大打击整治力度。

  记者随访

  “黄牛”:随时可联系我

  12月8日下午3点半,记者来到汤先生所说的虹桥枢纽西交通中心B1层。在长途汽车售票处问询台几步远处,记者看见一男一女,身着黑色制服,胸佩写有“上海虹桥”四字的长方形徽标,看起来很像虹桥枢纽的工作人员。记者上前询问长途汽车去往南通最晚一班几点发车?对方称:“不用管末班车时间,如果出发时间晚,可‘乘小车’”。什么叫“乘小车”?在记者追问下,他们表示,“小车”就是私家车。他们可以牵线,一人收费一两百元。如要送到家门口,则需再加价一两百元,可开定额发票。记者表示,到南通长途汽车票只要65元。对方答:“是小车送,比打车便宜多了,况且我们也要赚点辛苦费呀。”原来真的是“黄牛”。

  记者表示还要考虑一下,便离开了。但没走几步,又有两个穿制服的“黄牛”上来搭讪,推荐坐“黑车”,并留下了联系方式。对方还说,每天晚上11点半前都有车,如需要随时可以找他,“长三角”一带都可以走,次数多了还能打折。

  警方:坚持高压严管

  据虹桥综合交通枢纽公安联勤办公室介绍,枢纽区域的公安机关长期以来坚持对“黄牛、黑车”等扰乱公共场所秩序的行为保持高压严管态势。一是加强专项打击。从去年12月1日至今年11月30日,虹桥枢纽地区各公安机关共查处“黄牛”3734人次,其中行政拘留361人次,查处黑车409辆。二是强化常态管控。采取“固定岗值守、划区域管控、高密度巡逻”等手段,提高见警率、管事率。三是推动联合整治。在打击整治非法客运方面,虹桥枢纽的各支公安力量由“联勤办”牵头,打破辖区约束,握力成拳,同时联合交通行政执法部门,加强联动和协作,每周定期整治2至3次。

  严打之下,为何还有“黄牛”与“黑车”?虹桥枢纽一名基层工作人员告诉记者,屡禁不绝主要有三个原因。第一是有部分乘客贪图便利和便宜,客观上使得“黄牛、黑车”大有市场。虹桥枢纽日均客流已达90万人次,极端高峰日达到110万人次以上,几乎每天都满负荷运营,其疏散客流的运力难免有时会“供不应求”,或者难以满足乘客“点对点”的服务需求;第二是查处难、处罚轻,“黄牛、黑车”违法成本较低。对于“黄牛”和“黑车”的先期取证,需要大量执法人员做摸排工作,如需处以罚款、拘留,还须“抓到现行”。按照现有法律法规,对“黄牛”处罚可以是罚款,最多是行政拘留。因为违法成本低,“黄牛”“黑车”容易死灰复燃。有的“黄牛”已经被公安机关拘留了二十几次,一旦出来仍然重操旧业;第三是“黄牛”的迷惑性。他们穿着山寨工作人员制服,自制胸牌,吊牌半藏半露,乘客很容易将他们误认为工作人员,进而上当受骗。

  目前,本市正在组织开展整治非法客运“百日会战”,重点区域包含了虹桥枢纽区域。春运马上到来,警方提醒广大乘客,乘坐“黑车”有风险,一旦发生交通事故自身权益将无法得到有效保障,同时还可能会衍生各类治安案件。警方在加强打击整治的同时,呼吁广大乘客如遇“黄牛”拉客,马上拨打110报警。只有大家自发行动、自觉抵制,才能从根子上彻底斩断“黄牛、黑车”的利益链,使其丧失生存空间。

复制本文地址:http://www.meitiankanshu.com/npg/768.html